商品の詳細
WR250Rのモタード仕様にインストールしていました。スプリングの巻き方に特徴があり、バイクの荷重変化を上手に受け止めてくれる印象です。
モタード仕様化に伴い、オフロード用のソフトスプリングから変えましたが、走りがシャキッとして、路面をしっかりとグリップする安心感が増した印象です。
NDロードスターにTEIN のサスとEDFC という電子制御をインストールしているサスペンションマニアです。BMWのテレレバーとデュオレバーも所有して体験しています。
スプリング交換の効果を本当に体験していただきたいです。合わなければ転売できますが、これを知らないのは正直、損だと思います。
なかなか出品がありませんが、この機会にいかがでしょうか?
写真のフロントフォークオイルは5年ほど前に一度開けています。8割ほどですが、オマケとお考えください。
※Amazonなどでも購入できるようです。
以下、メーカー説明抜粋
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スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。
車重のみ(1G)の状態では沈み込まず、乗車状態(1G’)でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。
■ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。
サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。
●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。
●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。
●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。
●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。
対応車種メーカー···ヤマハ
用品の種類···フォークスプリング
対応車種メーカー···ヤマハ
商品の説明
最新のクチコミ
商品受け取り満足してます。特に問題なく発送されました。
- kto*****さん
- 39歳
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包装がしっかりしており、良い発送でした。発送も早く次回使うことがあれば是非利用したいです。
- lif*****さん
- 38歳
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商品、梱包、迅速な対応とても満足してます
- cea*****さん
- 24歳
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問題なく商品を受け取る事ができました。また機会がありましたら利用させていただきます。
- joz*****さん
- 46歳
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入荷待ちからのスタートで時間はかかりましたが圧倒的な安さで満足です。途中経過の連絡メールもあり安心出来ました。またお願いします。
- ena*****さん
- 51歳
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対応も良く、梱包もしっかりしていて安心して買い物ができました。
- vaz*****さん
- 50歳
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こちらが気付くのが遅かった不良品にも迅速に対応いただきとても感謝しております!!
- sam*****さん
- 30歳
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迅速な対応で、壊れることもなくすぐに届きました。
- hir*****さん
- 30歳
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必要十分な梱包でした。 迅速に発送していただきました。
- car*****さん
- 29歳
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対応が良かったです。発送も予定より早かったです。
- pam*****さん
- 45歳
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とても迅速な対応で感謝しております。次購入する場合も使わせていただきたいと思います。
- qkj*****さん
- 30歳
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搬送迄が、とても早くて丁寧です。連絡も、密にしてくださってとても良かったです
- tak*****さん
- 44歳
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